市面上常规空压机油的首要成分是碳氢化合物，空压机经常在高温、高压工况下作业，加上氧气、水分、金属催化效果，空压机油会发生氧化反响，导致油品劣化，生成内在氧化物。这些有害物质轻则影响空压机作业功率，添加维保本钱，重则构成停机爆炸等严峻事端。

　　这便是空气紧缩机沉积物的发生。积碳是比结焦更顽固的一类有害物质。在高温、高压的重复效果下，氧化发生的胶状物与紧缩空气中的氧气、粉尘、杂质等相互效果，变成沥青状并进一步碳化，构成积碳。

　　空压机积碳构成的首要要素

　　1、高温：高温是引起润滑油氧化蜕变的决定性要素，温度越高，氧化的速度越快，构成积 碳的可能性就越大；

　　2、压力：空气经空压机紧缩后，压力增大，氧气浓度增大，加大了油品的氧化速度和积碳 构成的可能性；

　　3、金属催化：金属关于氧化反响起到正催化效果，会加速反响的进行；

　　4、空压机油的类型：空压机油的质量和加量都会对积碳的构成发生不同程度的影响。如果 运用矿藏型空压机油，基础油中的不饱满成分更易构成积碳倾向。

　　空压机爆炸事端大多是由积碳的调集引起的。积碳是高温生成物，但是在高温下也会自燃。一般积碳的自燃温度在180℃左右，空压机作业的出口温度一般不高于160℃，所以在正常作业的情况下，积碳是不会被点着的。但是，当空压机因某些缺陷呈现瞬间高温或许高压时，空压机内温度急剧升高，引起积碳自燃，使得积碳内的油敏捷汽化。当汽化的油气与紧缩空气中高浓度的氧气以及高温一起存在时，便会引起紧缩机爆炸，构成事端。

　　那么，怎样才能操控油泥积碳并坚持空压机安稳作业？

　　针对空压机油泥积碳等有害物质的生成机理，能够采用以下有用方法，坚持空压机的工况：

　　1、选用清洁型的高质量空压机油，按保养要求守时替换空压机油。依据作业工况和条件， 能够挑选V类和IV类组成油配方的空压机油，起码也要运用以III类高精炼碳氢油为基 础的空压机油，避免运用饱满程度不行、杂质较多的I/II类矿藏油。

　　2、选用高质量的维保配件和资料，按保养要求守时替换。高质量和运用的油分、油滤、 空滤，能够有用过滤外来和内生污染源，确保空压机的正常作业。

　　3、坚持正常的作业温度和作业压力，确保空压站有用通风，是事半功倍的方法。

　　4、采用辅佐清洗方法坚持紧缩机清洁，挑选老练的在线清洗液，守时清洗空压机，能够保 持机头转子和油路的清洁情况，防患于未然。

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